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T3M 1971 wurde der erste Wagen vom Typ T3 mit der neuen TV1 Steuerung, als Prototyp mit der Wagennummer 6000, umgebaut. Mit diesem Wagen fanden umfangreiche Testfahrten im gesamten Prager Straßenbahnnetz statt. Neu bei dieser Steuerung ist, daß der Wagen nicht mehr mit einem PCC-Beschleuniger gesteuert wird, sondern mit einer neuen Thyristortechnik. Im Jahre 1973 wurde dieser Wagen dann mit der Wagennummer 8003 versehen, blieb aber weiterhin als Testfahrzeug bei den CKD-Tatrawerken in Prag. 1996 bis 1999 wurden 18 Wagen vom Typ T3M zum Typ T3M2-DVC umgebaut und erhielten dabei unter anderem neue Wagenkästen und Türöffner. Alle umgebauten Wagen behielten ihre alten Wagennummern. Der Wagenkasten ähnelt dem Wagentyp T3SUCS, wo der Dachaufstieg an der letzten Tür ist. Wegen fehlender Ersatzteile für die TV-1 Steuerung werden ab 2005 auch die ersten Wagen vom Typ T3M zum T3R.P und T3R.PV Umbau herangezogen. Stationierungen (Stand: 29.03.2009) : Betriebshof Hloubětín (47 Wagen): Betriebshof Strašnice (9 Wagen): |
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