Lichtsignal - Halt
	Lichtsignal - Fahrt frei (gerade)
	Lichtsignal - Fahrt frei (links)
	Lichtsignal - Fahrt frei (rechts)
	Lichtsignal - Fahrt frei (links + gerade)
	Lichtsignal - Fahrt frei (gerade + rechts)
	Lichtsignal - Fahrt frei (links + rechts)
	Lichtvorsignal Halt ist am nächsten Lichtsignal zu erwarten
	animiertes Lichtsignal
	allgemeines Begegnungsverbot Gegenzug ist Wartepflichtig
	Begegnungsverbot mit KT8D5 bzw. RT6N untereinander Gegenzug ist Wartepflichtig
	Begegnungsverbot nur wenn T3 bzw. T6 und KT8D5 bzw. RT6N sich begegnen Gegenzug ist Wartepflichtig
	Begegnungsverbot aufgehoben
	allgemeines Begegnungsverbot Gegenzug hat Vorrang
	Begegnungsverbot mit KT8D5 bzw. RT6N untereinander Gegenzug hat Vorrang
	Begegnungsverbot nur wenn T3 bzw. T6 und KT8D5 bzw. RT6N sich begegnen Gegenzug hat Vorrang
	Begegnungsverbot aufgehoben
	Gefahrenpunkt ist zu erwarten Angabe in Meter
	Geschwindigkeitsbeschränkung 10 km/h
	Geschwindigkeitsbeschränkung 20 km/h
	Geschwindigkeitsbeschränkung aufgehoben
	Kurvenradius weniger als 25 Meter Geschwindigkeit darf 15 km/h nicht überschreiten
	Weichenkontakt
	Impulskontakt für Weichenstellung diese Steuerung haben alle Wagen vom Typ KT8D5.RN2P, T3R.P, T3R.PV, T3R.PLF, T6A5 und Skoda 14T, sowie der T3SUCS 7265
	Weichenlichtsignal Weiche frei und liegt nach geradeaus an
	Weichenlichtsignal Weiche belegt und liegt nach geradeaus an
	Weichenlichtsignal Weiche frei und liegt nach links an
	Weichenlichtsignal Weiche belegt und liegt nach links an
	Weichenlichtsignal Weiche frei und liegt nach rechts an
	Weichenlichtsignal Weiche belegt und liegt nach rechts an
	Handstellweiche
	Rückstellweiche Weiche federt automatisch wieder zurück
	Fahrleitungstrenner
	Zwangshalt steht meist vor Gefällestrecken
	Schutzhalt
	Straßenbahn hat Vorfahrt

Ich bedanke mich für die freundliche Unterstützung bei Petr Spitálský und Jan Ruppert.